Piastra de asiàio conposto de simento in fibra resistente a l’inpato
Ła piastra de asiàio in fibra cimento resistente a l’inpato ła vien doparà soratuto in anbienti duri. El conponente primario resistente a l’inpato-el xe el strato de łamiera de asiàio zincada. Ła foja de asiàio zincada da 0,5mm ła xe forà su tuti e do i lai co na perforasion de 3-5mm e un spasio de 10-20mm. Sta perforasion ła aumenta el legame mecanico col nucleo de cemento, dando na ecełente rigidità e resistensa a l’inpato, prevenendo anca ła delaminasion durante l’uxo a longo termine. Łe spesifegasión comuni pa ła piastra de asiàio conposto de cimento in fibra resistente a l’inpato łe xe 1200mm*2400mm*9.5mm, che łe pesa 25 kg/m2. El ga na resistensa a ła flesion de 185 MPa, un contegnùo de umidità manco o conpagno al 10%, e na combustion A1. Łe so prestasión łe pol canbiar a seconda deła chiła e del sistema de sostegno.
Pa doparar in modo eficace ła piastra de asiàio in fibra cimento resistente a l’inpato, xe inportante capìr no soło i so vantagi ma anca i so svantaji, cussì podemo evitarli in modo eficace.
Alta forsa:
Ła so resistensa a ła trasion ła pol rivar a 2348 MPa, e el so peso łixiero el ło rende estremamente comodo e vełoce da instałar.
Rexistensa a l’inpato:
Łe fibre łe asorbe l’energia de inpato co un efeto de ponte, soportando vełocità de inpato de 3,43 m/s soto carichi dinamici.
Łe piastre de asiàio conposte in fibra de simento resistente a l’inpato łe ga anca dei svantagi durante l’uxo:
Costo alto:
Tuto el proceso de produsion el xe conpleso, e el porta a un tenpo de produsion longo e un aumento dei costi inportanti.
Ris-cio de fragiłità:
El cimento in fibra el pol romperse soto carichi estremi, e el ga bisogno de na dispersion de fibre uniforme.
Requisiti de manutension:
I giunti e i fissatori i ga bisogno de ispesion regołari, e questo el porta a costi de manutension alti.
Quando se trasporta ła piastra de asiàio conposta de fibra-resistente a l’inpato, bisogna tegner conto de no far dani dała vibrasion e dała cołision. Questo el include istrussión su l’imbałamento, ła selesion dei atresi, łe procedure de cargamento e łe precausion de scarico:
Inbałamento:
Ogni fojo el xe coverto co na pełicoła protetiva PE pa evitare graffi e usura del revestimento zincado da l’atrito tra i panèi de metało e altri ogeti durante el trasporto.
Trasporto:
Xe preferìo un furgon. El metodo spesifego de trasporto el dependarà dałe condisión deła strada, e ghe sarà picołe difarense tra distanse longhe e curte.
In carga:
Tra el muro interno del furgon e ła pila de lenzuołi i ga da esar doparài sachi de amortisasion aria o ła pila de lenzuołi pa cavar via i buxi e evitare che ła pila ła se sbasa durante el trasporto.
Scarica:
El scarico el xe l’ultimo paso nel trasporto de ła piastra de asiàio conposta de cimento in fibra resistente a l’inpato. I foji scaricai i ga da esar subito messi su na superfisie piana e seca sensa ogeti tagenti. No i ga da esar messi fora o messi su superfisi irregolari.
Come produtor, speso ricevemo ciamae da utenti che ne dimanda come sièłiere ła piastra de asiàio conposto in fibra cemento resistente a l’inpato. Ła selesion ła xe in realtà bastansa sénplise; el prinsipio ciave xe ricordarse che el fojo pì adato xe el mèjo. Regoła el tipo de fibra secondo el senarío de l’aplicasion pa assicurarse che ła resistensa a l’inpato ła sodisfa i recuisiti. Se l’ambiente el xe umido o coroxivo, aumentar ła densità deła matrise de cemento o aplicar un revestimento anti-coroxivo pa evitare ła rugine suła piastra de asiàl.
Ła manutension e ła cura dełe piastre de asiàio conposte de cemento in fibra resistenti a l’inpato łe xe cruciałi. Se conseja de ispesionar ła sigiładura deła giuntura e ła coroxion dełe piastre de asiàl ogni do ani e de riparar subito łe micro-crepe. Co na manutension normałe, ła vita de servisio ła xe pi granda o conpagna a 10 ani. In anbienti operativi estremi, l’intervało de manutension el pol esar scursà.
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