Panèło anti-esplosion
Panèi resistente ałe esploxion i se riferise soratuto ai panèi de asiàio conposto de fibra-cimento. I xe fati da un strato de cimento de fibra- e un strato de asiàl zincado. De sołito, el spesor totałe el xe de 9,5 mm, co el strato de cemento de 8,5 mm e el strato de aciaio zincado de 0,5 mm, pa un spesor totałe de 1 mm su ogni lato. Fati de materiałe non combustibiłe de grado A1-, i xe resistenti ałe intemperie e ała coroxion, e i ofre na ecełente costo-eficacia. I ga na presion a prova de esplosion de 0,2-0,8 MPa, un limite de resistensa al fogo de 2-4 ore, e na densità de superfisie de 20-35kg/m2. Ła manutension e ła manutension a longo termine łe xe esensiałi. Xe nesesarie ispesion anuałi regołari pa controłar se ghe xe crepe nel panèło resistente ałe esploxion e se ghe xe deterioramento del sigilante. Ogni problema el ga da esar risolto suito. Co na manutension giusta, i pol durar fin a 30-50 ani.
Se el panèło resistente ałe esploxion el ga da darghe łe so carateristiche de prestasion, ghe xe da sodisfare dei recuisiti severi durante ła produsion. Sti recuisiti i include soratuto i seguenti:
Piastra de aciaio: el contenuto de carbonio el ga da esar controłà tra el 0,08% e el 0,12% pa garantir ła dutiłità e ła saldabiłità. Ła strutura deła superfisie ła ga da esar uniforme e bona pa ła formasion a stiramento. Prima deła produsion xe necesario un tratamento pre--, conpreso ła rimosion deła rugine e el sgrassamento, pa garantir un forte legame col strato de cemento.
Strato de cimento: La resistenza del cemento non deve essere inferiore a 32,5 MPa. Ła sàbia ła ga da esar media, co un contenuto de fango de manco o conpagno a l’1% e un contegnùo de solfuro de manco o conpagno de l’1%. Questo el garantise ła densità. Ła vien zontà na emulsion de połimero pa aumentar ła resistensa ałe crepe e l’inpermeabiłità. Ła resistensa ała conpresion e ła resistensa ała flesion łe ga da esar pi grandi o uguałi a 11 MPa, ła densità ła ga da esar 1,2-1,6 g/cm3, e ła rexistensa al fogo ła ga da esar A1, co un limite de rexistensa al fogo de pi grando o conpagno a 4 ore.
El cimento in fibra e l’aciaio zincado i xe stretamente tacà insieme co un proceso de laminasion a alta-presion. Sto proceso de produsion el fa in modo che el panèło resistente ałe esploxion el sie łixiero e forte, e el fornise anca ła resistensa al fogo, a l’esplosion e ała coroxion durante l’uxo.
I panèi resistenti ałe esploxion no i xe soło materiałi a prova de esploxion; i ofre anca ecełenti proprietà resistenti al fogo. A prova de umidità-resistente a l’inpato-resistente a l’inpati-resistente a l’incusion-resistente a l’urti-resistente a ła coroxion- xe tuti vantaji. Alora, cossa dovarìsimo tegner conto durante l’instalasion?
Sèłier łe spesifegasión juste:
Sèłier łe spesifegasión juste in base al senarío de l’aplicasion. Łe spesifeghe stàndar pa i panèi a prova de esplosion łe xe 1200mm*2400mm*9,5mm. Łe dimension specifiche łe pol esar personalixàe contatando el produtor, e xe posibiłe un tajo su mixura.
Chiglia:
Scegli acciaio a forma C- o acciaio quadrato. El spasiamento el dipende dai recuisiti del sistema a prova de esploxion-. Dopara bulloni de espansion no combustibiłi e de alta resistensa pa ła fissadura.
Liste de giuntura:
Pa łe giunture del panèło resistente ałe esploxion, dopara łe lastre deła larghesa, spesor e quantità richieste.
Lana de piera ignifuga:
Co se sełesiona, el spesor e ła densità i ga da esar determinài in base ai recuisiti del muro resistente al fogo e a l’esplosion.
Tuto el proceso de instałasion de un panèło resistente ałe esploxion el ga da tegner conto de tanti fatori, come łe spesifegasión, ła costrusión deła chiła e el metodo de fissasión deła chiła. Soło na bona instałasion ła pol garantir na prestasion otimałe.
Durante l’imbałamento e el trasporto, i panèi resistente ałe esploxion i ga bisogno de na protesion gradà contro i danni, ła coroxion e ła deformasion, fata pa diversi tipi de panèi. Durante el trasporto, i ga da esar proteti da l’umidità, dała piova e da l’umidità, pa evitare ła rugine łocałixà causà dała condensasion durante el trasporto. Pa protegerse da urti e cołision de trasporto durante el carico e el scarico, bisogna far atension a evitar danni ai angołi e crepar el panèło, e a evitar frisión tra i panèi.
Ogni panèło el pol esar coverto co na pełicoła de protesion PE o coton perła, co particołare enfasi suła involtura dei angołi. Quando se impila i panèi deła stesa spesifegasion e lote, limitar el numero a 10-15 panèi, che i pesa manco de 500kg o uguałi a 500kg, pa jutar el carico e el scarico del carreło elevatore. El carton el pol esar messo tra i panèi pa no far frisión. Dopara ła cinghia PP in un modeło "incroxà" o involtiłi co na pełicoła elasticà pa vér na pila sicura.
Quando se trasporta un panèło resistente ałe esploxion, tegner conto del metodo de trasporto, deła distansa e dełe condisión anbientałi pa controłar i urti, prevegnir ła coroxion e evitar el soracarico. Par el trasporto stradałe, se pol doparar i camion piati, ma i camion verti i xe stretamente proibìi pa i trasporti feroviari. Par el trasporto in mar, bisogna doparar i contenitori, e un "avvertimento a prova de umidità" el ga da esar tacà drento el container pa ricordarghe al scaricator de verxare ła scatoa e ventilarla in tenpo.
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Te podarìa anca come
Mandà indagine